Fisheku T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI
Fisheku T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI
Materiali
RROTA TURBINE: K418
RROTA E KOMPRESORIT: C355
SHTESJA E KUSHTETIT: HT250 GARY IRON
| Numri i pjesës | 443854-0110 |
| Numri i ndërrimit | 443854-5110S |
| Numri OE | 1100025900, 1000010318 |
| Modeli Turbo | T250-04 |
| Strehimi mbajtës | 435350-0006 (430350-0006) (Ftohur me vaj) (1900011137D) |
| Rrota e turbinës | 435243-0001 (435243-0002, 435243-0004, 435243-0005, 435258-0005, 435259-0001, 435737-0001, 443004, 435073 7,11 mm, Eksd. 35,48 mm, Trm 7,62, 11 Blades) (1100020015) |
| Komp.Rrota | 446335-0009 (446335-0007)(Ind. 38,15 mm, Eks. 53,64 mm, Trm 5,76, 5+5 Blades, Superback)(1100025400, 1200020038) |
| Pllaka e pasme | 430735-0001 (432280-0001)(1100025300, 1800016012) |
| Numri i mbrojtjes së nxehtësisë | 445118-0001 (723421-0001)(2030016092) |
Aplikacionet
Land Rover 110, Land Rover 90, Various (1.8) DISCOVERY DEFENDER
Garrett T250-04 Turbos:
452055-0004, 452055-0005, 452055-0007, 452055-0008
Informacione të Përafërta
Nëse këto matje janë në rregull, ju jeni gati të instaloni kapakun e kompresorit.Vini re orientimin e kapakut dhe riinstaloni kapakun.Hapi i fundit është vendosja e turbos në stol dhe mbushja e zgavrës së hyrjes së vajit me vaj të pastër të freskët.Lëreni këtë kohë vaji të rrjedhë në kushineta.Ndërsa rrotulloni butësisht boshtin e turbinës me dorë, do të ndjeni se hapësirat shtrëngohen.Në këtë mënyrë do të kuptoni se ka vaj lubrifikues në kalimet e vajit.
Tani jeni gati të riinstaloni turbombushësin tuaj.Masa e fundit paraprake është të siguroheni që të përdorni guarnicione të reja të hyrjes dhe kullimit të vajit.Nëse hyrja juaj e vajit përdor një montim të tipit tub të ngushtuar MOS përdorni shirit Teflon.Kjo ka dështuar më shumë turbo se sa një qelizë e shpërthimit inxhinierik!Shiriti teflon mund të shkëputet nga brenda dhe të mbyllë vrimën e vogël në kushinetën e shtytjes dhe së shpejti do të pasojë dështimi i turbochargerit.Nëse kalojnë disa ditë përpara se të ndizni motorin, është mirë ta bëni lidhjen e hyrjes së vajit hapin tuaj të fundit të rimontimit.Pak përpara se të ndizni motorin, vendosni më shumë vaj të pastër në zgavrën e hyrjes së vajit dhe më pas lidhni linjën e furnizimit me vaj.Kjo do të ndihmojë në shmangien e vonesës së vajit në turbo gjatë fillimit.
