Turbocharger GT1749V 717858-0009 038145702E Audi A4 AAVF
Turbocharger GT1749V 717858-0009 038145702E Audi A4 AAVF
• Përshtatje e garantuar e saktë për instalim të lehtë
• Turbo zëvendësimi 100% I RI, Cilësi Premium ISO/TS 16949 - Testuar për të përmbushur ose tejkaluar specifikimet OEM
• Projektuar për efikasitet të lartë, qëndrueshmëri superiore, defekt të ulët
• Urdhri mostër: 1-3 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi në stokun: 3-7 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi OEM: 15-30 ditë pas marrjes së paradhënies.
Paketa e përfshirë:
• 1 X Komplet Turbocharger
• 1 X Certifikatë Testi Balancimi
| Numri i pjesës | 717858-5009S |
| Versioni i mëparshëm | 712077-0001, 716215-0001, 717858-0001, 717858-0002, 717858-0003, 717858-0004, 717858-0005, 717858-0005, 717858-0005, 717858-0005 58-0008, 717858-5007S, 717858-5008S, 717858- 0009 |
| Numri OE | 038145702E, 038145702EV110, 038145702G, 038145702GV105, 038145702GV500, 038145702GV505, 038145705, 0381457025 02N, 038145702J |
| viti | 36739 |
| Përshkrim | Passat TDI, A4 TDI A6 TDI, Superb TDI |
| CHRA | 703890-0020 (703890-5020S) |
| Modeli Turbo | GT1749V (S2) |
| Motorri | AVF, AWX, BLB, BPW |
| Modeli i motorit | PD UI 130 kf |
| Zhvendosja | 1.9L, 1890 ccm, 4 cilindra |
| KW | 96/130 |
| RPM Max | 4000 |
| Karburant | Naftë |
| Strehimi mbajtës | 722282-0012/703880-0001 |
| Rrota e turbinës | 434533-0009 |
| Komp.Rrota | 702489-0002 |
| Pllakë e pasme/Pllakë mbyllëse | 700593-0006 |
| Numri i mbrojtjes së nxehtësisë | 433112-0001 |
| Kompleti i shërbimit, major | 732248-003/732245-0001 |
| Asambletë unazore të hundës | 704013-0001/712077-0001 |
Aplikacionet
2000-08 Audi A4, A6 me motor AAVF, AWX, BLB, BPW
2000-08 Skoda Superb Tdi me motor AVF, AWX, BLB, BPW
2000-08 Volkswagen Passat TDI me motor AVF, AWX, BLB, BPW
Informacione të Përafërta
Pasi të hiqet kanali i marrjes së ajrit, kapeni dhe kapni hundën e rrotës së kompresorit.Duhet të rrotullohet lirshëm.Nëse rrota nuk rrotullohet lirshëm, ajo është bllokuar për ndonjë arsye dhe duhet të servisohet.Gjithashtu përpiquni ta lëvizni atë përpara dhe mbrapa.Nëse boshti i turbinës është thyer, rrota do të lëvizë lirshëm përpara dhe mbrapa.Është gjithashtu e mundur që të ketë ndodhur një dështim i hershëm i tillë që të ketë ndodhur vetëm kontakt i lehtë rrota me kabinën.Ju mund ta përcaktoni këtë duke e shtyrë lehtë timonin në njërën anë dhe duke përcaktuar nëse mund ta ndjeni se ajo kontakton me kutinë.
