Turbocharger MGT2256S 793647-0002 4571543A03 BMW X6 N63
Turbocharger MGT2256S 793647-0002 4571543A03 BMW X6 N63
• Përshtatje e garantuar e saktë për instalim të lehtë
• Turbo zëvendësimi 100% I RI, Cilësi Premium ISO/TS 16949 - Testuar për të përmbushur ose tejkaluar specifikimet OEM
• Projektuar për efikasitet të lartë, qëndrueshmëri superiore, defekt të ulët
• Urdhri mostër: 1-3 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi në stokun: 3-7 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi OEM: 15-30 ditë pas marrjes së paradhënies.
Paketa e përfshirë:
• 1 X Komplet Turbocharger
• 1 X Certifikatë Testi Balancimi
| Numri i pjesës | 793647-5002S |
| Versioni i mëparshëm | 769155-0011, 769155-0012 ,769155-0015, 769155-5011S, 769155-5012S, 769155-5015S, 793647-03084,709S, 793647-03084,709 821719-0002, 821719-5002S |
| Numri OE | 4571543A03, 11654571543A03, 4571543A01, 11654571543A01, 7590598A02, 11657590598A02, 759059101543A02 6, 11657576985H06 |
| Burimi i referencës | 4571543A03 |
| Zhvendosja | 4.4L, 4395 ccm, V8 |
| viti | 2008- |
| Përshkrim | Twin Turbo BMW X6 x Drive 50i (E71) |
| CHRA | 768537-0034 (768537-5034S)(1102022920) |
| Modeli Turbo | MGT2256S |
| Motorri | N63, N63B44 |
| Prodhuesi i motorit | BMW |
| KW | 407 kuaj fuqi |
| RPM Max | 5500 |
| Karburant | Benzina |
| Strehimi mbajtës | (I ftohur me ujë) (103180001) |
| Rrota e turbinës | (Ind. 49,96 mm, Exd. 44,12 mm, Trm 10,32, 9 Blades)(101050006) |
| Komp.Rrota | (Ind. 41,6 mm, Exd. 56,03 mm, Trm 8,65, 5+5 Blades, Superback)(1102022410) |
| Pllaka e pasme | 730078-0002 (730082-0002)(104140001) |
| Numri i mbrojtjes së nxehtësisë | (106250002) |
| Kompleti i riparimit | (109170001) |
Aplikacionet
2008- BMW X6 50 iX (E71) me motor N63
2008-10 BMW Seria 5 (E12, E28,E34,E39,E60,E61) 550i Automatik me motor N63
2009-10 BMW Seria 5 (E12, E28,E34,E39,E60,E61) 550i Sedan me motor N63
2009-10 BMW Seria 5 (E12, E28,E34,E39,E60,E61) 550iX Automatik me motor N63
2007-10 BMW Seria 7 (E23, E32,E38,E65,E66,F01,F02) Sedan automatik 750i me motor N63
2008-10 BMW Seria 7 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) Sedan automatik 750iX me motor N63
2007-10 BMW Seria 7 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) Sedan automatik 750Li me motor N63
2008-10 BMW Seria 7 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) Sedan automatik 750LiX me motor N63
Seria 7 BMW 2008-10 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) Hybrid 7 Automatic Sedan me motor N63
Seria 7 BMW 2008-10 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) Hybrid 7L Automatic Sedan me motor N63
2008-10 BMW Seria X (E53,E70,E71,E83) Hybrid X6 me motor N63
2009-10 BMW Seria X (E53,E70,E71,E83) X5 50iX me motor N63
2007-10 BMW Seria X (E53,E70,E71,E83) X6 50iX me motor N63
Informacione të Përafërta
Rrotat e turbochargerit janë të balancuara me saktësi në matjet prej ons-inç.Më tej, çdo rrotë është zakonisht e balancuar me dy plane.Kjo do të thotë që çekuilibri matet dhe korrigjohet në dy plane rrotullimi.Çdo model turbocharger përmban specifikimet e bilancit për atë model të veçantë dhe madhësinë e turbos.Kjo nuk është diçka që mund të bëhet në një garazh tipik.Nëse rrotat tuaja tregojnë dëshmi të kontaktit të strehimit, do të ishte e mençur të kërkoni nga rindërtuesit tuaj lokalë të turbos që të veshin dhe ribalancojnë rrotat për ju.Ky zakonisht nuk është një proces jashtëzakonisht i shtrenjtë.
