Turbocharger S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C
Turbocharger S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C
• Përshtatje e garantuar e saktë për instalim të lehtë
• Turbo zëvendësimi 100% I RI, Cilësi Premium ISO/TS 16949 - Testuar për të përmbushur ose tejkaluar specifikimet OEM
• Projektuar për efikasitet të lartë, qëndrueshmëri superiore, defekt të ulët
• Urdhri mostër: 1-3 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi në stokun: 3-7 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi OEM: 15-30 ditë pas marrjes së paradhënies.
Paketa e përfshirë:
• 1 X Komplet Turbocharger
• 1 X Certifikatë Testi Balancimi
| Numri i pjesës | 318706 |
| Numri OE | 04258679KZ, 04258309KZ, 4258679KZ, 4258309KZ, 04282637, 4282637KZ, 04282637KZ, 20492757, 205155 |
| viti | 37073 |
| Përshkrim | Motor Industrial, Jashtë Autostradës |
| Modeli Turbo | S200G-3071NRAKB0.76DK1 |
| Numri i pjesës së prodhuesit | 318680, 319303 |
| CHRA | 318443 |
| Motorri | BF6M2012C, BF6M2012C (MV) |
| Zhvendosja | 6,07L, 6070 cmcm |
| KW | 155/208 |
| Karburant | Naftë |
| Këndi α (streha e kompresorit) | 80/90/100° |
| Këndi β (strehimi i turbinës) | 225/240/355° |
| Strehimi mbajtës | 317952 |
| Rrota e turbinës | 318336 |
| Komp.Rrota | 317239 |
| Pllaka e pasme | 167744 |
| Numri i mbrojtjes së nxehtësisë | 167997 |
| Kompleti i riparimit | 318383 |
| Strehimi i turbinave | 318653 |
| Mbulesa e kompresorit | 317941 |
| Guarnicioni (hyrje) hyrja binjake | hyrja binjake 196570 |
| Guarnicioni (hyrja e turbinës) | 312617 |
| Rondelë (dalje vaji) | 311496 (148062, 210021) |
Aplikacionet
2001-03 Motor Industrial Deutz me motor BF6M2012C (MV)
2002-07 Deutz Various me motor BF6M2012C
2001-03 Motori industrial Volvo Penta/Off Highway me motor BF6M2012C (MV)
Informacione të Përafërta
Pasi të lirohet dadoja e boshtit, duhet të jeni në gjendje të hiqni rrotën e kompresorit me dorë dhe ta lini mënjanë.Më pas, hiqni bulonat ose brezin V që ankorojnë kutinë e kushinetave në kutinë e turbinës.Kapni boshtin e turbinës ku ishte vendosur kompresori dhe ngrini të gjithë montimin dhe kthejeni atë në pjesën e poshtme të kafazit të turbinës.Rrota e turbinës dhe montimi i boshtit duhet thjesht të ngrihet menjëherë.Nëse jo, mund t'ju duhet të përdorni një çekiç të vogël dhe të butë për ta ndihmuar duke trokitur lehtë në fundin e kompresorit të boshtit.Nëse kërkohet ky nivel force, mund të keni dëmtime të tjera të brendshme që duhet të vlerësohen.
