Turbocharger TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
Turbocharger TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
• Përshtatje e garantuar e saktë për instalim të lehtë
• Turbo zëvendësimi 100% I RI, Cilësi Premium ISO/TS 16949 - Testuar për të përmbushur ose tejkaluar specifikimet OEM
• Projektuar për efikasitet të lartë, qëndrueshmëri superiore, defekt të ulët
• Urdhri mostër: 1-3 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi në stokun: 3-7 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi OEM: 15-30 ditë pas marrjes së paradhënies.
Paketa e përfshirë:
• 1 X Komplet Turbocharger
• 1 X Certifikatë Testi Balancimi
| Numri i pjesës | 717123-5001S |
| Versioni i mëparshëm | 454224-0001, 717123-0001, 717123-1 |
| Numri OE | A6620903080 |
| viti | 1997- |
| Përshkrim | Ssang Yong, Daewoo Musso |
| CHRA | 443854-0150 (443854-0156, 443854-5150S) |
| Modeli Turbo | GT25C, TB25 |
| Motorri | OM662, OM662 Euro-2 Mercedes-Benz |
| Prodhuesi i motorit | Mercedes Benz |
| Zhvendosja | 2.9L, 2900 ccm, 5 cilindra |
| Fuqia | 120 kuaj fuqi |
| KW | 92 |
| RPM Max | 4000 |
| Karburant | Naftë |
| Këndi α (streha e kompresorit) | 270° |
| Këndi β (strehimi i turbinës) | 22° |
| Strehimi mbajtës | 435209-0010 (1100025450) |
| Rrota e turbinës | 435354-0010 (Ind. 53,1 mm, Exd. 38,5 mm, 9 Blades)(1100025437) |
| Komp.Rrota | 447449-0010 (Ind. 38.6 mm, Exd. 52.1 mm, Trm 55, 6+6 Blades) (1100025402) |
| Pllaka e pasme | 432280-0001 (1100025300) |
| Numri i mbrojtjes së nxehtësisë | 443594-0001 (1100025341) |
| Kompleti i riparimit | 709143-0001 (1100025761) (vulë dinamike) |
| Strehimi i turbinave | 433077-0026 |
| Mbulesa e kompresorit | 409589-0527 |
| Aktivizues | 433452-0026 |
| Cilësimet e portës së mbeturinave (presioni) | 0,580-0,630/0,713-0,773 bar |
| Cilësimet e portës së mbeturinave (shkopi ngritës) | 1.0/4.0 mm |
| Guarnicioni (hyrja e turbinës) | 210305 (Inox Steel) |
| Rondelë (dalje vaji) | 210306 (Letër) |
| Alternativat | 735554-0001 |
Aplikacionet
1997-2005 Ssang Yong Musso me motor OM662
Informacione të Përafërta
Inspektimi i montimit të rrotës dhe boshtit të turbinës
Ky është komponenti më jetik dhe më i kushtueshëm në të gjithë turbocharger.Është kritike që kjo pjesë të vlerësohet mirë për një rindërtim të suksesshëm.Përdorni mikrometrin 1 inç dhe matni të dy pjesët e boshtit të turbinës ku kanë hipur kushinetat.Matni dhe shkruani diametrat e boshtit fundor të kompresorit dhe turbinës deri në dhjetorin e katërt.Sigurohuni që ta rrotulloni pak boshtin për t'u siguruar që ai të jetë i rrumbullakët.
Më pas montoni boshtin e turbinës në një bllok V, siç tregohet.Vendoseni treguesin e numrit në fund të boshtit të cungut pak përpara fijeve.Ndërsa e mbani fort bllokun V, rrotulloni ngadalë timonin dhe shikoni për variancën e leximit të treguesit të numrit.Idealisht nuk do të shihni asnjë mbarim të matshëm.
