Turbocharger TD025 49373-07012 189005AFH010M3 Honda Civic L15B7
Turbocharger TD025 49373-07012 189005AFH010M3 Honda Civic L15B7
• Përshtatje e garantuar e saktë për instalim të lehtë
• Turbo zëvendësimi 100% I RI, Cilësi Premium ISO/TS 16949 - Testuar për të përmbushur ose tejkaluar specifikimet OEM
• Projektuar për efikasitet të lartë, qëndrueshmëri superiore, defekt të ulët
• Urdhri mostër: 1-3 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi në stokun: 3-7 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi OEM: 15-30 ditë pas marrjes së paradhënies.
Paketa e përfshirë:
• 1 X Komplet Turbocharger
• 1 X Certifikatë Testi Balancimi
| Numri i pjesës | 49373-07012 |
| Numri i këmbyeshëm | 4937307012 |
| Numri OEM | 18900-5AF-H010-M3, 189005AFH010M3 |
| Modeli Turbo | TD025L4b, TD025L4b-03*11HF1T-5.1 |
| Prodhuesi | Mitsubishi Heavy Industries - MHI |
| viti | 2016- |
| Motorri | AP2T, L15B7 |
| Zhvendosja | 1.5L |
| Karburant | Gazi |
| Fuqia | 130 kW/174 HP |
| Aktivizues | 49373-19101 |
| Strehimi mbajtës | 49373-20500 |
| CHRA | 49373-09511 |
| Strehimi i kompresorit | 49331-55501 |
| Strehimi i turbinave | 49373-16690/49373-16610 |
| SHËNIM | I tretur. |
Aplikacionet
2016- Honda Civic, CR-V me motor L15B7
Honda 2LX, 2SV, 2TW me motor AP2T
Informacione të Përafërta
Tani duhet të jeni gati për të montuar turbochargerin tuaj.Vendoseni kapakun e turbinës në ves duke shtrënguar këmbën e turbinës ashtu si keni bërë përpara çmontimit.Kjo do të krijojë një pushim për ndërtimin.Më pas, instaloni unazat e brendshme të këputjes që kufizojnë lëvizjen e brendshme të kushinetave.Vendosni kushinetat në vrimë dhe instaloni çdo unazë të këputur për t'i mbajtur ato në vend.Bëni një shënim të veçantë për të riinstaluar çdo mëngë të kontrollit të vajit nëse ato janë pjesë e dizajnit në modelin tuaj turbo.Mënga e kontrollit të vajit zakonisht ndodhet në anën e jashtme të kushinetave të ditarit fundor të turbinës.Funksioni i tij është të kufizojë sasinë e rrjedhës së vajit nga kushineti që do të rrjedhë nga jashtë afër unazës së izolimit të turbinës.Mënga e kontrollit të vajit detyron pjesën më të madhe të vajit të kullojë drejt zgavrës së mesme të kullimit dhe larg zonës së rrjedhjes së mundshme pranë skajit të turbinës.Mos përdorni vaj për të preluduar pjesët e brendshme.Kjo do të ndikojë në aftësinë tuaj për të marrë matje kritike të hapësirave të vajit të montimit përfundimtar.
