Fisheku GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Fisheku GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Materiali
RROTA TURBINE: K418
RROTA E KOMPRESORIT: C355
SHTESJA E KUSHTETIT: HT250 GARY IRON
Numri i pjesës | 736210-5006,736210-0006 |
Versionet e mëparshme | 7362105006,7362100006 |
OE NR. | 1118300TAR,1118300SBJ |
Modeli Turbo | GT22 |
Aplikacion | JMC |
Motorri | JX493 |
Karburant | Naftë |
Rrota e turbinës | (Ind. 42,68 mm, Eks. 50,3. mm, 9 Blades) |
Komp.Rrota | (Ind. 41,46 mm, Exd. 56 mm, 6+6 Blades, Superback) |
Aplikacion
Kamion JMC me motor JX493
shënim
Çfarë është një rrotë kompresori MFS?
Të përpunuara nga rrotat e ngurta të kompresorit po bëhen gjithnjë e më popullore ndërsa këto zhvillime të reja nga OE vazhdojnë të mbërrijnë në treg.Rrotat janë plotësisht të përpunuara dhe të balancuara në pajisjet kryesore të përpunimit me 5 boshte dhe saktësia e balancuar në stacionet e balancimit plotësisht të automatizuara me korrigjim automatik.
Po në lidhje me kohën e dorëzimit?
- Urdhri i mostrës: 1-3 ditë pas marrjes së pagesës.
- Porosia e stokut: 3-7 ditë pas marrjes së pagesës.
- Porosi OEM: 15-30 ditë pas marrjes së pagesës paraprake.
Pas sherbimit te shitjes
1. Një vit garanci
2. Regjistroni një kërkesë në rast se gjeni ndonjë aksesor me defekt që janë nën garanci, ne do ta përpunojmë kërkesën dhe do t'ju dërgojmë artikuj të rinj për zëvendësim në porosinë tjetër, si prodhues me përvojë, ju mund të jeni të sigurt për cilësinë dhe shërbimin pas shitjes .
Cilat janë shkaqet e zakonshme të dështimit të turbocharger?
● Vaj i kontaminuar
● Vaj i ndotur
● Mungesa e lubrifikimit
● Presion i ulët i vajit
● Ngërçet në linjat e hyrjes së vajit
● Blloqet në linjën e hyrjes së vajit
● Pastrues ajri me prizë
● Lidhjet e zorrëve që shemben
● Tuba ajri me madhësi të vogël
● Puna e zgjatur e motorit në boshe
● Mbi karburant
● Mbyllja e motorit me nxehtësi
● Guarnicionet e instaluara në mënyrë jo të duhur
● Arrat dhe rondelet janë hedhur në sistemin e shkarkimit
Cili është ndryshimi midis kushinetave të ftohur me ujë dhe ajrit të ftohur?
Ftohja me ajër: Ajri i ambientit dhe vaji veprojnë si një mekanizëm ftohës.Me ftohje me ujë: Aplikacionet me temperaturë të lartë kanë nevojë për ftohje shtesë për të funksionuar me efikasitet - më shpesh përdoret në aplikimet me benzinë.