Fisheku K27 53279886206 53279886016 Mercedes Benz Kamion OM422A
Fisheku K27 53279886206 53279886016 Mercedes Benz Kamion OM422A
Materiali
RROTA TURBINE: K418
RROTA E KOMPRESORIT: C355
SHTESJA E KUSHTETIT: HT250 GARY IRON
| Numri i pjesës | 53277100041 |
| Numri i Ndërkëmbimit | 5327-710-0041, 53277100073, 313457, 313456, 313454, 312302 |
| Numri OE | 1301027724 |
| Modeli Turbo | K27, K27-3060G/21.21 |
| Rrota e turbinës | 53271202109 (53271205005, 53271202110, 53271202113, 53271202117, 53271205016, 53271205017)(Shpesh. 01027438, 1301027438, 1100030040)(201110014) |
| Komp.Rrota | 53271232227 (53271232035, 53271232217)(313713)(Ind. 50.01 mm, Eks. 81.0 mm, 7+7 Blades, Superback)(1301027425, 122500) |
Aplikacionet
Kamion Mercedes Benz, Autobus
Borg Warner K27 Turbos:
53279886206, 53279886016
Informacione të Përafërta
A mund ta rris fuqinë në turbo-n time?
Mundësisht.Ngritja e fuqisë do të vendosë gjithmonë strese më të larta si në turbo ashtu edhe në motor, dhe ju duhet të konsideroni me kujdes pasojat e mundshme të kësaj.Për shembull, në raste ekstreme boshti i turbinës mund të këputet plotësisht, ose mund të shkrini një piston në motor - në çdo rast rezultatet mund të jenë shumë të kushtueshme.Nëse po planifikoni të rrisni fuqinë në një motor turbo, kjo duhet të bëhet në një mënyrë të kontrolluar me kujdes.Ne rekomandojmë shmangien e përdorimit të sistemeve të vetme të 'valvulave të gjakderdhjes' për të rritur fuqinë – niveli i kontrollit të ofruar nga kjo metodë nuk është adekuat dhe mund të rezultojë në rritje të rritjes dhe ndonjëherë një rënie të vërtetë të performancës.
Çfarë është rritja e rritjes?
Niveli i nxitjes së prodhuar nga një turbo diktohet nga shpejtësia me të cilën rrotullohet turbina.Nëse dega e mbeturinave nuk mund të reagojë ndaj shpejtësisë së ndryshimit të turbinës mjaft shpejt, ajo mund të shkojë shkurtimisht në një shpejtësi tepër të lartë (e quajtur overboost) përpara se të bjerë në shpejtësinë e saj maksimale normale.Kjo shpejtësi e shkurtër e tepërt quhet një rritje e shpejtë dhe herë pas here mund të shkaktojë dëmtime në turbo ose motor ose të shkaktojë probleme me sistemin e menaxhimit të karburantit.
Saldim me tra elektronik
1. Saldimi me një kalim të fugave të trasha
2. Vulat hermetike të komponentëve që mbajnë vakum
3. Shtrembërim i ulët
4.Ndotja e ulët në vakum
5. Zona e saldimit është e ngushtë, zona e prekur nga nxehtësia është e ngushtë
6. Nuk përdor metal mbushës
