Fisheku TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA
Video e produktit
përshkrim i produktit
| Numri i pjesës | 49173-08401 |
| Versioni i mëparshëm | 4917308401, 49173-08405 |
| Numri OE | 1401402906, 1000050103 |
| Modeli Turbo | TD025M-03-09T-3.3, TD025 |
| Prodhuesi | Mitsubishi |
| Strehimi mbajtës | (1401402453, 1900011158) (Ftohur me vaj) |
| Rrota e turbinës | 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 Blades)(1401402436, 1100016132) |
| Asambleja e rotorit | (2300050031) |
| Komp.Rrota | (Ind. 34,08 mm, Exd. 44,04 mm, 6+6 Blades, SuperBack)(1401402405, 1200016205) |
| Pllaka e pasme | (Superback)(1401402300, 1800016052/046) |
| Numri i mbrojtjes së nxehtësisë | (1401402341, 2030016065) |
| Kompleti i riparimit | (1401402754, 5000050028) (F/mbrapa) |
Aplikacionet
2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi Motor D4EA
2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Motor D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Motor D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Motor D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Motori D4EA
Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Turbo:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Mitsubishi TD025 Turbo:
49173-02301
Numri OE
2823127000, 28231-27000
Informacione të Përafërta
A mund të përmirësoj turbo-n tim ekzistues?
Po.Shumica e objekteve të përmirësimit turbo ofrojnë shërbime përmirësimi.Tregoni turbo-n tuaj, zhgënjimet e tij aktuale dhe përmirësimet që dëshironi të shihni.Ata mund të ofrojnë shërbime që mund t'ju shpëtojnë nga blerja e një turbo të re.Megjithëse jo një listë gjithëpërfshirëse, shërbimet e mundshme përfshijnë:
a.Porta dhe lustrimi: Përfshin portimin e rëndë të kapakut të shkarkimit, heqjen e pengesave të rrjedhës, zbutjen e materialit të fabrikës dhe reduktimin e këndeve të brendshme për të ndryshuar rrjedhën dhe evakuimin.Hyrja në kabinën turbo (ku shkarkimi hyn në njësi) është gjithashtu shumë i portuar, duke hequr pengesat e rrjedhës dhe duke zbutur shtegun e shkarkimit.Kalimi i mbeturinave nga streha e shkarkimit është gjithashtu i bartur, është rritur pak në madhësi dhe çdo pengesë rrjedhëse hiqet.Përmirësimi më domethënës me këtë shërbim është zvogëlimi i kohës së bobinës.Një përmirësim tjetër është çift rrotullimi shtesë në brezin e poshtëm të RPM, siç shihet në këtë grafik.Mungesa e çift rrotullues në fund të ulët është një ankesë e zakonshme me motorët 2.0L.
b.Lëshimi i brendshëm dhe lustrimi: Kjo hap zonën ku del ajri nga strehimi i kompresorit.Turbo ka ndërmjet 1 dhe 2 mm material të hequr, pastaj skajet e përafërt të derdhjes janë zbutur.Ju do të merrni një pjesë të një HP, por do të merrni përgjigje më të mirë.
c.Kapëse e lehtë: Prerja heq një pjesë të rrotës së turbinës.Kjo lejon që ajri të kalojë më shpejt mbi të.Do të ndihmojë në situatat me rritje të lartë (16,5 PSI +), por do të ngadalësojë rrotullimin.
d.Veshje: Veshjet qeramike mbajnë nxehtësinë brenda turbos për rritjen e efikasitetit termik.
e.Mbulesa më e madhe e portës së mbeturinave: Teknikë e re ku në vend të njësisë së stokut është instaluar një kapëse e madhe e portës së mbeturinave.Pjesa e madhe mbulon një vrimë më të madhe të portës së mbeturinave të transportuara posaçërisht në një përpjekje për të luftuar zvarritjen e nxitur.
f.Ndryshimi i komponentëve të brendshëm turbo: Ky shërbim varet nga turbo.Në përgjithësi, kjo do të thotë gjëra të tilla si zëvendësimi i rrotës së kompresorit me një njësi më të madhe për rritjen e performancës, ndryshimi i sustës së kalimit të mbeturinave dhe përmirësime të tjera të brendshme.
