Fisheku CT16V 17201-11070 1720111070 Toyota Hilux 2GD-FTV

Përshkrim i shkurtër:

Fisheku Newry CT16V 17201-11070 1720111070 Për Toyota Hilux Innova Fortuner 2.4L 2GD-FTV


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Fisheku CT16V 17201-11070 1720111070 Toyota Hilux 2GD-FTV

Materiali
RROTA TURBINE: K418
RROTA E KOMPRESORIT: C355
SHTESJA E KUSHTETIT: HT250 GARY IRON

Model CT16V
Numri i pjesës 17201-11070, 1720111070
Rrota e turbinës (Ind. 34.2 mm, Eks. 37. mm, 9 Blades)
Komp.Rrota (Ind. 32 mm, Eks. 45 mm, 6+6 Tehe, )

Aplikacionet

Toyota Hilux Innova Fortuner 2.4L 2GD-FTV

shënim

Çfarë do të thotë një "arritje" në rrotat e kompresorit?
Prerja është raporti i sipërfaqes që përdoret për të përcaktuar rrotat e turbinës dhe kompresorit.Për të llogaritur prerjen përdorni diametrat e induktorit dhe edukatorit.
Për shembull: Induktor²/Exducer² = Shkurtim

Çfarë është lodhja e rrotave të kompresorit?
Kur një rrotë kompresori është dobësuar, ajo do të fillojë të tregojë shenja lodhjeje.Për sa i përket lodhjes së rrotave të kompresorit, tehet ekspozohen ndaj një cikli të vazhdueshëm stresi pozitiv dhe negativ të shkaktuar nga rrotullimi i shpejtë dhe më pas i ngadalshëm i rrotës.Ndërsa rrota e kompresorit arrin shpejtësinë e plotë, tehet përkulen mbrapa dhe më pas ndërsa ngadalësohen ato përkulen përsëri në pozicionin, përsëriteni këtë gjatë shumë përsëritjeve krijohet thithje e cila krijon stres negativ duke i tërhequr fletët edhe më tej. Përfundimisht stresi i vazhdueshëm do të bëhet tepër shumë dhe tehet do të arrijnë kufirin e tyre të qëndrueshmërisë dhe do të thyhen duke shkaktuar dështimin e turbocharger.

Si funksionon një portë e mbeturinave?
Një Wastegate është thjesht një valvul anashkalimi i turbinës.Ai funksionon duke devijuar një pjesë të gazit të shkarkimit përreth, në vend të turbinës.Kjo kufizon sasinë e fuqisë që turbina mund t'i japë kompresorit, duke kufizuar kështu shpejtësinë turbo dhe nivelin e rritjes që ofron kompresori.

Si matet rritja?(Bar, mmHg, PSI) dhe si e konvertoni nga njëri në tjetrin?
Nxitja matet si presioni që krijon turbo mbi presionin atmosferik.Presioni normal atmosferik (1 atm) = 14,7 psi = 760 mm Hg 1 bar në fakt nuk është i barabartë me 14,7 psi, por është i barabartë me 14,5 psi, = 0,9869 atm = 750,062 mm Hg

Turbochargers si të merren me tingujt e fërkimit të metaleve?
Fenomeni: tymi i zi i shkarkimit, fikja dhe ka një mbingarkues anormal të zërit.

Si të merreni me derdhjen e vajit të turbochargerit?
Fenomeni: vaji i konsumuar në sasi të mëdha, por ngjyra normale e tymit të shkarkimit, fuqia nuk zvogëlohet.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni