Turbocharger GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
Turbocharger GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
• Përshtatje e garantuar e saktë për instalim të lehtë
• Turbo zëvendësimi 100% I RI, Cilësi Premium ISO/TS 16949 - Testuar për të përmbushur ose tejkaluar specifikimet OEM
• Projektuar për efikasitet të lartë, qëndrueshmëri superiore, defekt të ulët
• Urdhri mostër: 1-3 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi në stokun: 3-7 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi OEM: 15-30 ditë pas marrjes së paradhënies.
Paketa e përfshirë:
• 1 X Komplet Turbocharger
• 1 X Certifikatë Testi Balancimi
Numri i pjesës | 703389-5002S |
Versioni i mëparshëm | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
Numri OE | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
viti | 2000- |
Përshkrim | Kamion Hyundai Mighty, Autobus HD72 |
Modeli Turbo | GT2052S, GT2052LS |
CHRA | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
Motorri | D4AL |
Prodhuesi i motorit | Hyundai |
Zhvendosja | 3.3L, 2900 ccm, 5 cilindra |
KW | 115 |
Karburant | Naftë |
Këndi a (streha e kompresorit) | 280º |
Këndi ß (streha e turbinës) | 90º |
Strehimi mbajtës | 434578-0012/434578-0014 (I ftohur me ujë) |
Rrota e turbinës | 434715-0003/434715-0001 (Ind. 47.1 mm, Eks. 38.4 mm, 9 Blades) (1102120438) |
Komp.Rrota | 451584-0007 (436322-0006)(Ind. 38.3 mm, Exd. 52. mm, Trm 54, 6+6 Blades, Lloji i diskut të zgjatur të pasmë) (1102015419) |
Pllaka e pasme | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
Numri i mbrojtjes së nxehtësisë | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
Kompleti i riparimit | 732252-0001 (1102015756) |
Strehimi i turbinave | 435788-0055 |
Mbulesa e kompresorit | 435791-0082/704099-0001 |
Aktivizues | 451792-0005 |
Cilësimet e portës së mbeturinave (presioni) | 0,850-0,890/1,170-1,210 bar |
Cilësimet e portës së mbeturinave (shkopi ngritës) | 1,00/4,00 mm |
Guarnicioni (hyrja e turbinës) | 210603 (Inox Steel) |
Guarnicioni (dalja e turbinës) | 210604 (Inox Steel) |
Rondelë (dalje vaji) | 210243 (Letër) |
Aplikacionet
2000- Kamion Hyundai Mighty, Autobus HD72 me motor D4AL
Informacione të Përafërta
Një shënim këtu: Në shumë turbo, hapësira e rrotës së kompresorit nga mbulesa e kompresorit është aq afër për efikasitetin e kompresorit turbo, saqë rrota do të kontaktojë paksa me konturin e kompresorit.Në mënyrë tipike, kjo nuk do të ndihet në një turbongarkues ku vaji i motorit është i pranishëm në kushineta, sepse vaji zë pjesën më të madhe të hapësirës.Megjithatë, një turbo i ri mund të ketë kontakt të lehtë, sepse shumica e turbove të rinj janë ndërtuar të thatë për të verifikuar hapësirat operacionale gjatë montimit.