Fisheku S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C

WKujdesi i kapelës ka nevojë për një turbocharger?
Lubrifikimi i vajit është e gjitha dhe fundi i një turbocharger.Pas ndezjes së motorit, duhen rreth 30 sekonda që vaji të shpërndahet në mënyrë të barabartë dhe që kompresori të lubrifikohet në mënyrë optimale, kështu që duhet të shmangni diapazonin e shpejtësisë së lartë gjatë kësaj kohe.Situata është e ngjashme kur fikni motorin: Nëse vozitni me shpejtësi të lartë, duhet ta lini motorin të funksionojë për rreth 20 sekonda me shpejtësi të ulët, pasi turbo vazhdon të funksionojë.Lubrifikimi adekuat garantohet vetëm kur motori është në punë.Duhet të theksohet gjithashtu se duhet të përdoret vetëm vaji i specifikuar nga prodhuesi.

Cilat defekte mund të ndodhin me turbocharger?
Shumica e defekteve të turbochargerit janë rezultat i lubrifikimit të pamjaftueshëm.Ekziston rreziku që rrota e kompresorit ose e turbinës të fërkohet me kutinë dhe kështu të ndikojë edhe te motori.Rreziqe të tjera lindin nga vaji i kontaminuar ose trupat e huaj nga një filtër ajri me defekt.Kjo mund të dëmtojë rrotat e turbinës dhe kompresorit dhe përfundimisht të dëmtojë kushinetat e turbokompresorit.Në përgjithësi, është mirë të fikni motorin menjëherë në rast zhurmash të pazakonta, rrjedhje vaji ose dridhjesh në turbocharger, pasi në të kundërt ekziston rreziku i dëmtimit të motorit.