Turbocharger me performancë të lartë TD06-20G
Turbocharger me performancë të lartë TD06-20G
• Përshtatje e garantuar e saktë për instalim të lehtë
• Turbo zëvendësimi 100% I RI, Cilësi Premium ISO/TS 16949 - Testuar për të përmbushur ose tejkaluar specifikimet OEM
• Projektuar për efikasitet të lartë, qëndrueshmëri superiore, defekt të ulët
• Urdhri mostër: 1-3 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi në stokun: 3-7 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi OEM: 15-30 ditë pas marrjes së paradhënies.
Paketa e përfshirë
• 1 X Komplet Turbocharger
• 1 X Certifikatë Testi Balancimi
| MODEL | TD06-20G |
| Strehimi i kompresorit | |
| Rrota e kompresorit (brenda/jashtë) | Ф52.56-Ф68 |
| Strehimi i turbinave | A/R. |
| Rrota e turbinës (jashtë/brenda) | Ф56-Ф65.2 |
| I ftohur | Ujë dhe vaj i ftohur |
| Duke | mbajtëse ditar |
| Mbajtëse shtytëse | 360° |
| Aktivizues | E brendshme |
| Fllanxha hyrëse/dalëse | 3 Bulon / 5 Bulon |
Informacione të Përafërta
E ngrita përforcuesin në turbocharger tim dhe tani është i paqëndrueshëm duke shkuar lart e poshtë.Pse po e bën këtë?
Kjo quhet "GJESHTJA E RRITJES".Kjo mund të shkaktohet nga një dizajn dhe/ose vendndodhja e keqe e derës së mbeturinave.Është më e zakonshme në sistemet e brendshme të mbeturinave.Portat në sistemet e brendshme të mbetjeve janë zakonisht shumë të vogla ose në kënd të gabuar për të mbajtur një nivel të qëndrueshëm të rritjes.Një port i mbeturinave që është shumë i vogël nuk do të lejojë që gazrat e shkarkimit të dalin aq shpejt sa të ngadalësojnë rrotën e turbinës.
A duhet të vendos një valvul fikjeje në sistemin tim turbo?
Po, një valvul fikjeje (BOV) është një ide shumë e mirë.Ai do ta mbajë gjallë turbochargerin shumë më gjatë.Kur jeni duke drejtuar makinën tuaj, pllakat e mbytjes hapen dhe mbyllen vazhdimisht.Kur pllaka e mbytjes është e mbyllur, turbo po fryn në një mur.Kjo shkakton një ngarkesë ekstreme boshtore në kushinetat, e cila do të bëjë që turbo-ja të dështojë para kohe.BOV gjithashtu e mban rrotullimin turbo ndërsa ju kaloni nga marshi në marshin duke e mbajtur kohën e rrotullimit të ulët midis ndërrimeve.
Ku duhet të vendos një BOV në motorin tim?
Vendosja e saktë për një BOV duhet të jetë sa më afër shkarkimit të kompresorit që të jetë e mundur.BOV duhet të jetë gjithmonë përpara ndërftohësit.Linja e sinjalit që shkon në BOV duhet të jetë pas pllakës së mbytjes.Kur pllakat e mbytjes mbyllen, një vakum do të hapë BOV.
