Turbocharger S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
Turbocharger S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
• Përshtatje e garantuar e saktë për instalim të lehtë
• Turbo zëvendësimi 100% I RI, Cilësi Premium ISO/TS 16949 - Testuar për të përmbushur ose tejkaluar specifikimet OEM
• Projektuar për efikasitet të lartë, qëndrueshmëri superiore, defekt të ulët
• Urdhri mostër: 1-3 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi në stokun: 3-7 ditë pas marrjes së pagesës.
• Porosi OEM: 15-30 ditë pas marrjes së paradhënies.
Paketa e përfshirë:
• 1 X Komplet Turbocharger
• 1 X Certifikatë Testi Balancimi
| Numri i pjesës | 319278 |
| Versionet e mëparshme | 319212 |
| Numri OE | 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737 |
| viti | 37561 |
| Përshkrim | Gjenerator |
| Modeli Turbo | S200-64H12ALWM/0,76WJ2 |
| Numri i pjesës së prodhuesit | 316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443 |
| CHRA | 319279 (300200003) |
| Modeli i motorit | BF4M1013C, BF4M1013E |
| Zhvendosja | 4,76L, 4760 cmcm |
| KW | 141/145/192/197 |
| Rpm | 2300 |
| Karburant | Naftë |
| Këndi α (streha e kompresorit) | 307º |
| Këndi β (strehimi i turbinës) | 243º |
| Strehimi mbajtës | 318912 (318330)(303040004) |
| Rrota e turbinës | 319249 |
| Komp.Rrota | 318077 (Ind. 42,77 mm, Eksd. 63,55 mm, 7+7 Blades)(302040001) |
| Pllaka e pasme | 167744 (1253200300)(304200001) |
| Numri i mbrojtjes së nxehtësisë | 167997 (306010011) |
| Kompleti i riparimit | 318383 (1253200750)(309200001) |
| Strehimi i turbinave | 319253 |
| Mbulesa e kompresorit | 319248 |
| Guarnicioni (hyrja e vajit) | 311698 |
| Guarnicioni (dalja e turbinës) | 311496 (210021, 148062, 311496) |
Aplikacionet
2002-11 Gjenerator industrial Deutz (KHD) me motor BF4M1013C
2002-11 Volvo-Penta Various me motor BF4M1013C
Informacione të Përafërta
Vendoseni CHRA në kutinë e turbinës që është mbërthyer në vizë.Siguroni kushinetën e kushinetave në kutinë e turbinës në mënyrë që të mos lëkundet.Gjeni folenë e madhësisë së duhur me 12 pika (ose gjashtë pikë në varësi të mënyrës se si është hedhur hunda e rrotës së turbinës) për të mbajtur rrotën e turbinës dhe folenë e madhësisë së duhur që i përshtatet dados së rrotës së kompresorit.Është më e dëshirueshme që të lironi dadon e kompresorit me një shufër ndërprerëse të tipit T për t'u siguruar që presioni i njëjtë të ushtrohet në të dy drejtimet.Ky bosht mund të përkulet lehtësisht kështu që duhet treguar shumë kujdes në këtë hap.
